Türk Boğazlarından Geçen Petrol Ve Türevlerini Taşıyan Tankerlere İlişkin P&I Teyit Mektubu Uygulaması

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü’nden alınan 16.11.2022 tarih ve E- 19463099-199-779496 sayılı yazı uyarınca Türk Boğazlarından geçen Petrol ve Türevlerini Taşıyan Tankerlere ilişkin P&I teyit mektubu zorunluluğu uygulaması getirilmiştir.

Gemi sahipleri, gemilerinin operasyonları sırasında üçüncü şahıslara, çevreye veya yüke gelebilecek zararlardan ve bunlara ilişkin cezalardan doğan sorumluluklarını karşılamak üzere Koruma ve Tazmin (P&I) sigortası yaptırmaktadırlar. P&I sigortası uluslararası sözleşmeler uyarınca belirli tip ve tonajdaki gemiler için bir zorunluluk olup Türkiye’nin deniz egemenlik alanları sınırlarından geçecek belirli tip ve tonajdaki gemiler için de ulusal mevzuat hükümlerince desteklenmektedir. Nitekim Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesinin 13'üncü maddesinde, Boğazlardan geçecek tehlikeli yük taşıyan tüm gemilerin, 300 GT ve üzeri gemilerin ve yedek çeken gemilerin geçerli bir P&I poliçesine sahip olmaları gerektiği açıkça belirtilmiştir.

Son zamanlarda P&I sigorta kuruluşları tarafından yapılan açıklamalarda sorumluluk doğuran bir zarar öncesinde, yasa dışı bir ticari eylem yapılmış olması veya yasaklara uyulmamış olması ve benzer diğer durumlarda, geminin geçerli bir P&I poliçesi olsa dahi zararların karşılanmayacağından bahsedilmektedir. Söz konusu durum Türkiye özelinde değerlendirildiğinde, 100 binden fazla gemi ile birlikte uluslararası boyutta faaliyet gösteren deniz ticaretinde, herhangi bir geminin Türkiye deniz egemenlik alanına girmeden önce, yasaklanmış veya yasa dışı olan bir eylemi gerçekleştirip gerçekleştirmediğinin takibinin yapılması mümkün görünmemektedir.

Özellikle ham petrol ve benzeri ürünler ile yüklenmiş gemilerin Türk Boğazlarından geçişleri esnasında, P&I sigortalarının halen geçerli ve kapsayıcı olduğunun teyit edilmesi gerekmektedir.  Aksi halde, olası bir kaza sonrasında, P&I sigorta sağlayıcısının bulunamaması veya gerekli işlemleri reddetmesi ya da bütün bunlara ilişkin süreçlerin zaman alması sonucu gerekli müdahalelerin gecikmesi durumunda küresel bir krizin meydana gelmesi kaçınılmazdır. Global anlamda önem teşkil eden bir su yolu olan Boğazlarımızın bu süreçte kapalı kalması tedarik zinciri ve lojistik hareketliliğin durma noktasına gelmesine neden olacaktır. Bu sebeple, geminin seyir esnasında halen geçerli bir P&I sigortası kapsamında olacağına dair ek bir teyit mektubu alınması en makul çözüm olarak değerlendirilmektedir.

01/12/2022 tarihi itibariyle Türk Boğazlarından yüklü olarak geçecek ham petrol taşıyan gemilerin P&I sigorta kuruluşlarından, gemi detayı, yükü ve seferinin yer aldığı ve P&l sigortasının bu gemi, sefer ve yük için geçerli ve kapsayıcı olacağını belirtir bir mektubun alınması gerekmektedir. Söz konusu mektup, sigorta kuruluşları veya temsilcileri tarafından gemiden temin edilecek Seyir Plani-1 (SP-1) raporuna eklenmeli ve ayrıca ‘[email protected]’ adresine e-posta ile gönderilmelidir. Konuyla ilgili işlemlerin koordine edilmesi olası zaman kayıplarını önlemek ve geminin geçişini geciktirmemek adına gemi acenteleri tarafından mümkün olduğunca ivedi şekilde gerçekleştirilmelidir.

Konuya ilişkin destek için tarafımızla iletişime geçebilirsiniz.

[email protected]

Avukat
Dila GÜR

Avukat